油價連番漲，七月再漲一波，擔心油價高不敢多開車上國道的民眾不妨裝設e通機，因為遠通電收根據交通部運輸研究所的計算發現，每過一個收費站，裝設e通機的消費者可以省5元!  

ETC電子收費系統上路至今逾兩年多，使用率屢創新高，目前單日最高使用率可達33.80%；57萬名ETC用戶也已創造出高達超過2億車次的總通行次數。遠通電收表示碲碥碭碧，團圖墊墓這些數據顯示ETC電子收費系統將逐漸成為高速公路駕駛人的標準配備。除此外，ETC電子收費系統創造之社會效益龐大，並非只能讓使用人省油、省時及節省煞車皮等等費用，同時也對社會環境大有貢獻! 例如，減少二氧化碳排放、縮短非ETC用戶於高速公路上的交通壅塞時間、減少公部門節省回數票的印製成本等。，每一輛車經過電子收費車道可創造出5元之社會價值。

新政府於今年5月20上任後，大力推行節能省碳計畫，而ETC電子收費系統因車輛不需要減速再加速，不但能節省動能、油費，更可大幅減少車輛排放出之二氧化碳。根據交通部運輸研究所之研究資料顯示，用路人每次使用ETC所能節省下的二氧化碳分別小型車為80公克以及大型車160公克(以尖峰時間計算)，而以截至今年6月30日的通行量計算(小型車:1億2,200萬；大型車：1億200萬)估算，可省下的二氧化碳可高達26,080公噸；若進一步以國際碳交易價格(TETA 碳排放交易推廣協會，一噸的CO2= 21.03歐元；1歐元=47元台幣)計算，ETC上路兩年來，已節省超過2,577萬之價值。

目前國內油價持續飆漲，用路人如何對抗高油價成為重要課題。根據交通部運輸研究所研究顯示，用路人每次使用ETC節省下的燃油為小型車35CC;大型車60CC(以尖峰時間計算)，截至今年6月30日為止，若以使用車次計算，ETC總替用路人省下超過1,039萬公升的汽柴油(小型車:427萬公升;大型車:612萬公升);以目前油價(95: 34.33元/公升;柴油: 31.74元/公升)計算，ETC已經替用路人節省高達3.4億元以上之燃油費用(小車:1億465萬;大車:1億942萬)。

除節能減碳，達到環保效益之外，使用電子收費最直接的效益是可以省下回數票的使用。截至今年6月30日之通行量計算，目前節省下的回數票疊起來已可超過52棟101大樓之高度，隨著ETC使用車次增加，這項驚人數據還會不斷攀升;ETC尚未上路前，高速公路局人工回數票的印製、回收等成本為每張一元，以累計至今年6月30日的總通行車輛次計算，使用ETC已經替公部門省下成本支出高達2億2,400萬元。ETC不僅有環保節能之概念，同時亦可為政府，或是所有納稅人省下必須之相關支出及人力耗用。
使用ETC電子收費最直接效益是用路人可省下通過收費站所需時間，『時間便是金錢』，依運輸研究所研究顯示，用路人每次使用ETC，節省下的時間平均為1.75分鐘(尖峰時間:3分鐘；離峰時間：0.5分鐘計算)，截至今年6月30日為止，ETC總共替用路人省下高達將近4億分鐘(650萬小時)，若以目前最低工資每小時95元計算，ETC在時間成本上，替用路人無形中增值6億元。

推動ETC電子收費系統，對ETC使用者，一般用路人，社會環境、政府、甚至整個地球，產生的社會正面效益龐大。目前超過57萬名ETC，皆因使用ETC，因社會付出正面效益。因ETC電子收費效益所產出之價值費用，包括節省燃油費用、時間價值、碳交易價值、回數票回收成本費用，共可產出高達11億8,900萬之價值效益，平均每輛車通過電子收費車道同時即有5元之社會價值。

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